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　?、賳伍_道岔。單道岔的主線是一條直線，邊線與主線左右分岔。它由開關、青蛙、保護軌和連接部分組成。單次道岔是道岔線路連接中使用較多的道岔之一，占全部道岔的90%以上。

　?、陔p開道岔。對稱道岔從主干線到兩側分為兩條線路。道岔各部分按蛙角平分線對稱布置。

　?、廴_道岔，三道岔是在需要連接較多的線路時，且地形有限，無法在主線上鋪設時，兩道岔連續(xù)單道岔鋪設一次道岔。三道岔是一道岔向另一道岔形成的。

　?、芙环值啦?，它是由一個開關變成另一個開關。它起著兩個道岔的作用，并且占用的空間更短，尤其是在連接多條平行線時，連接長度比單道岔明顯縮短，而且列車通過彎曲少，運行平穩(wěn)，速度可以更高，觀察條件更好。

　　不同類型的道岔型號各有利弊。根據(jù)實際情況選擇合適的鐵路煤礦道岔類型是十分必要的。特殊情況下，可將兩種不同類型的鐵路煤礦道岔混合使用。

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　?、賳伍_道岔。單道岔的主線是一條直線，邊線與主線左右分岔。它由開關、青蛙、保護軌和連接部分組成。單次道岔是道岔線路連接中使用較多的道岔之一，占全部道岔的90%以上。

　　②雙開道岔。對稱道岔從主干線到兩側分為兩條線路。道岔各部分按蛙角平分線對稱布置。

　?、廴_道岔，三道岔是在需要連接較多的線路時，且地形有限，無法在主線上鋪設時，兩道岔連續(xù)單道岔鋪設一次道岔。三道岔是一道岔向另一道岔形成的。

　　④交分道岔，它是由一個開關變成另一個開關。它起著兩個道岔的作用，并且占用的空間更短，尤其是在連接多條平行線時，連接長度比單道岔明顯縮短，而且列車通過彎曲少，運行平穩(wěn)，速度可以更高，觀察條件更好。

　　不同類型的道岔型號各有利弊。根據(jù)實際情況選擇合適的鐵路煤礦道岔類型是十分必要的。特殊情況下，可將兩種不同類型的鐵路煤礦道岔混合使用。

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